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Dominik Eimers
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Die Baureihe 120.1

Länge über Puffer:19.200mm

Achsfolge:Bo`Bo`

Treibraddurchmesser:1,250mm

Achsstand im Drehgestell:2.800mm

Gesamter Achssatnd:13,000mm

Dienstmasse:83,2t

Maximale Radsatzlast:21t

Höchstgeschwindigkeit:200 km/h

Leistung:5600kw

Anfahrtzugkraft:340kN

Stromsystem:15kV~/16,7Hz

Antriebsart:BBC-Gelenk

Motorbauart:Drehstrom-Asynchronmotor

Indienststellung:1987-1988

Bestand(2010):60 Lokomotiven DB Fernverkehr,DB Regio,DB Systemtechnik



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120 135 mit IC in Düsseldorf-Angermund 120 501-2 vor einem Messzug hat Pause in Ulm, am 01.08.2008. 120 155-7 fährt mit einem IC aus Ulm aus, am 18.09.2009. 120 113-6 zieht einen IC aus Ulm die Schwäbische Alb hinauf, am 16.09.2009. 120 133-4 fährt mit dem IC 2094 nahezu pünktlich am 25.08.2010 um 18:20 in dem tiefer gelegten Bahnhof Neu-Ulm durch (Ankunft 18:17 Ulm). 120 101 mit IC in Düsseldorf-Angermund 120 104 mit IC am 6.8.10 in Düsseldorf-Angermund 120 102 mit IC am 6.8.10 in Düsseldorf-Angermund 120 118 mit IC am 6.8.10 in Düsseldorf-Angermund


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120 147-4 mit IC bei Amstetten am 05.06.2010. ...
120 143-3 mit einem IC in Richtung Stuttgart ...
120 137-5 mit einem IC bei Urspring am ...
120 130-0 bei Rangierfahrt in Ulm, am 15.09.2007. ...






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