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Dominik Eimers
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Die Baureihe 120.1

Länge über Puffer:19.200mm

Achsfolge:Bo`Bo`

Treibraddurchmesser:1,250mm

Achsstand im Drehgestell:2.800mm

Gesamter Achssatnd:13,000mm

Dienstmasse:83,2t

Maximale Radsatzlast:21t

Höchstgeschwindigkeit:200 km/h

Leistung:5600kw

Anfahrtzugkraft:340kN

Stromsystem:15kV~/16,7Hz

Antriebsart:BBC-Gelenk

Motorbauart:Drehstrom-Asynchronmotor

Indienststellung:1987-1988

Bestand(2010):60 Lokomotiven DB Fernverkehr,DB Regio,DB Systemtechnik



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120 135 mit IC in Düsseldorf-Angermund 120 501-2 vor einem Messzug hat Pause in Ulm, am 01.08.2008. 120 155-7 fährt mit einem IC aus Ulm aus, am 18.09.2009. 120 113-6 zieht einen IC aus Ulm die Schwäbische Alb hinauf, am 16.09.2009. 120 133-4 fährt mit dem IC 2094 nahezu pünktlich am 25.08.2010 um 18:20 in dem tiefer gelegten Bahnhof Neu-Ulm durch (Ankunft 18:17 Ulm). 120 101 mit IC in Düsseldorf-Angermund 120 104 mit IC am 6.8.10 in Düsseldorf-Angermund 120 102 mit IC am 6.8.10 in Düsseldorf-Angermund 120 118 mit IC am 6.8.10 in Düsseldorf-Angermund


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eine schöne Aufnahme der 120 143, die einmal bei  Wetten dass  teilgenommen hatte.
Hallo Dominik, eine schöne Aufnahme der 120 143, die einmal bei "Wetten dass" teilgenommen hatte. MfG Karl ... Karl Sauerbrey 14.6.2010 21:42
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120 501-2 fährt mit einem Meßzug in Hannover ...
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120 155-7 fährt mit einem IC aus Hannover ...
120 154-0 in Ulm Gleis 1; gegenüber ist ...
120 151-0 auf der Schwäbischen Alb bei Urspring, ...
120 147-4 mit IC bei Amstetten am 05.06.2010. ...
120 143-3 mit einem IC in Richtung Stuttgart ...
120 137-5 mit einem IC bei Urspring am ...
120 130-0 bei Rangierfahrt in Ulm, am 15.09.2007. ...






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