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Bilder von Karl Sauerbrey

85 Bilder
Die Baureihe 120 »
Bilder von Karl Sauerbrey
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120 148-2 nahe Gmünden am Main, im Juni 1989.
120 148-2 nahe Gmünden am Main, im Juni 1989.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 148

557 1024x660 Px, 14.06.2010

120 117-7 fährt mit einem IC durch Geislingen an der Steige, am 15.08.1997. Links im Bild steht 139 553-2 für den Schubdienst.
120 117-7 fährt mit einem IC durch Geislingen an der Steige, am 15.08.1997. Links im Bild steht 139 553-2 für den Schubdienst.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 117

543 1024x658 Px, 14.06.2010

120 118-5 setzt in Ulm um und hat bei der Gelegenheit beide Stromabnehmer gehoben. Noch konnte man am 02.03.1997 vom öffentlichen Weg zu den Schrebergärten und mit Tele-Objektiv solche Aufnahmen machen heute gibt es dort keine Schrebergärten mehr und der Weg ist gesperrt.
120 118-5 setzt in Ulm um und hat bei der Gelegenheit beide Stromabnehmer gehoben. Noch konnte man am 02.03.1997 vom öffentlichen Weg zu den Schrebergärten und mit Tele-Objektiv solche Aufnahmen machen heute gibt es dort keine Schrebergärten mehr und der Weg ist gesperrt.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 118

518 677x1024 Px, 14.06.2010

120 128-4 fährt gleich mit einem IC in Ulm ein, am 23.08.1996.
120 128-4 fährt gleich mit einem IC in Ulm ein, am 23.08.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 128(120 204)

634 1024x662 Px, 14.06.2010

120 138-2 in Hannover, am 16.05.1988
120 138-2 in Hannover, am 16.05.1988
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 138

535 1024x696 Px, 14.06.2010

120 136-7 mit einem IC bei der Einfahrt in Würzburg, am 15.05.1988.
120 136-7 mit einem IC bei der Einfahrt in Würzburg, am 15.05.1988.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 136

576 1024x629 Px, 14.06.2010

120 132-6 fährt mit einem IC in Augsburg ein, am 15.05.1988.
120 132-6 fährt mit einem IC in Augsburg ein, am 15.05.1988.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 132

590 1024x636 Px, 14.06.2010

120 114-4 fährt mit einem IR in Geislingen an der Steige ein und wird die Fahrt in Richtung Ulm fortsetzen, am 15.08.1996.
120 114-4 fährt mit einem IR in Geislingen an der Steige ein und wird die Fahrt in Richtung Ulm fortsetzen, am 15.08.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 114

890 1024x668 Px, 14.06.2010

120 137-5 verläßt mit dem IR Geislingen an der Steige in Richtung Stuttgart, am 15.08.1996.
120 137-5 verläßt mit dem IR Geislingen an der Steige in Richtung Stuttgart, am 15.08.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 137

553 811x1024 Px, 14.06.2010

Die 120 120-1 fährt an der E 75 09 in Ulm vorbei, am 15.06.1996.
Die 120 120-1 fährt an der E 75 09 in Ulm vorbei, am 15.06.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 120

495 1024x667 Px, 14.06.2010

120 134-2 hat den Anstieg der Geislinger Steige mit dem IR gleich geschafft, am 06.06.1996.
120 134-2 hat den Anstieg der Geislinger Steige mit dem IR gleich geschafft, am 06.06.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 134

642 1024x664 Px, 14.06.2010

120 129-2 und eine weitere 120 mit einem IR in Stuttgart, am 22.10.1995.
120 129-2 und eine weitere 120 mit einem IR in Stuttgart, am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 129(120 202

580 1024x667 Px, 14.06.2010

120 151-6 in der Farbgebung des Auslieferungszustands, in Bingen am 20.06.1995.
120 151-6 in der Farbgebung des Auslieferungszustands, in Bingen am 20.06.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 151

502 1024x664 Px, 14.06.2010

120 144-1 in Bingen am 19.06.1995.
120 144-1 in Bingen am 19.06.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 144

595 785x1024 Px, 14.06.2010

120 151-6, hier noch in der Auslieferungsfarbgebung fährt aus Neustadt an der Weinstrasse aus, im Juni 1994. Es stehen dort noch 360 171 und 140 306.
120 151-6, hier noch in der Auslieferungsfarbgebung fährt aus Neustadt an der Weinstrasse aus, im Juni 1994. Es stehen dort noch 360 171 und 140 306.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 151

520 1024x662 Px, 14.06.2010

120 137-8 fährt mit einem IR gleich in Neustadt an der Weinstrasse ein, im Juni 1994.
120 137-8 fährt mit einem IR gleich in Neustadt an der Weinstrasse ein, im Juni 1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 137

574 1024x714 Px, 14.06.2010

120 110-2 und eine vorbei fahrende 111 182-2 in Ulm am 23.04.1999.
120 110-2 und eine vorbei fahrende 111 182-2 in Ulm am 23.04.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 110

515 1024x674 Px, 07.06.2010

120 110-2 in Ulm, ein ICE 1 fährt im Hintergrund vorbei, am 23.04.1999.
120 110-2 in Ulm, ein ICE 1 fährt im Hintergrund vorbei, am 23.04.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 110

851 1024x670 Px, 07.06.2010

120 101-1 in Ulm am 13.03.1999.
120 101-1 in Ulm am 13.03.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 101

878 1024x769 Px, 07.06.2010

120 105-2 bei der Durchfahrt in Eichenberg, im Mai 1990.
120 105-2 bei der Durchfahrt in Eichenberg, im Mai 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 105

580 1024x613 Px, 07.06.2010

120 108-6 mit einem IC in Nürnberg im Mai 1990.
120 108-6 mit einem IC in Nürnberg im Mai 1990.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 108

556 1024x651 Px, 07.06.2010

120 107-8 und 120 126-8 stehen mit einem IR bzw. IC abfahrbereit in Ulm am 05. Nov. 1997.
120 107-8 und 120 126-8 stehen mit einem IR bzw. IC abfahrbereit in Ulm am 05. Nov. 1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 107(120 202), Deutschland / BR 120 / 120 126

593 1024x647 Px, 07.06.2010

120 004-7 als ABB-Versuchslok fahrend; leider war ich am Tag des Lokführers, am 20. Sept. 1997 in Ulm, an recht ungünstiger Position - aufgrund der Seltenheit dieses Dokuments gebe ich das Foto dennoch ein.
120 004-7 als ABB-Versuchslok fahrend; leider war ich am Tag des Lokführers, am 20. Sept. 1997 in Ulm, an recht ungünstiger Position - aufgrund der Seltenheit dieses Dokuments gebe ich das Foto dennoch ein.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 004

625 1024x567 Px, 07.06.2010

120 003-9 auf Testfahrten mit einer 151 als Angstlok und einem schweren mit Schrott und Eisenbahnschwellen beladenen Zug. Vor nahezu jedem Signal wurde angehalten und wieder angefahren. Am 31.01.1981 in Regensburg bei klirrender Kälte von ca. -15°C.
120 003-9 auf Testfahrten mit einer 151 als "Angstlok" und einem schweren mit Schrott und Eisenbahnschwellen beladenen Zug. Vor nahezu jedem Signal wurde angehalten und wieder angefahren. Am 31.01.1981 in Regensburg bei klirrender Kälte von ca. -15°C.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 003

770 766x943 Px, 07.06.2010

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