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Bilder von Karl Sauerbrey

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120 005-4 am 14.12.1980 in Nürnberg.
120 005-4 am 14.12.1980 in Nürnberg.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 005

1634 1024x708 Px, 07.06.2010

120 109-4 in Geislingen an der Steige, am 15.08.1997. Diese Lok zog am 2. Juni 1996 den Eröffnungszug IR 2186 zur Elektrifizierung zwischen Flensburg und Padborg. Die Lok fuhr noch jahrelang mit diesem Schild und war bereits von weitem als 120 109 erkennbar.
120 109-4 in Geislingen an der Steige, am 15.08.1997. Diese Lok zog am 2. Juni 1996 den Eröffnungszug IR 2186 zur Elektrifizierung zwischen Flensburg und Padborg. Die Lok fuhr noch jahrelang mit diesem Schild und war bereits von weitem als 120 109 erkennbar.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 109

647 938x809 Px, 07.06.2010

120 109-4 in Geislingen an der Steige, am 15.08.1997. Diese Lok zog am 2. Juni 1996 den Eröffnungszug IR 2186 zur Elektrifizierung zwischen Flensburg und Padborg. Die Lok fuhr noch jahrelang mit diesem Schild und war bereits von weitem als 120 109 erkennbar.
120 109-4 in Geislingen an der Steige, am 15.08.1997. Diese Lok zog am 2. Juni 1996 den Eröffnungszug IR 2186 zur Elektrifizierung zwischen Flensburg und Padborg. Die Lok fuhr noch jahrelang mit diesem Schild und war bereits von weitem als 120 109 erkennbar.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 109

525 1024x626 Px, 07.06.2010

120 101-1 zwischen Kollegen 103 142-6; ICE 1 und 218 441-6, in Ulm am 23.08.1996.
120 101-1 zwischen Kollegen 103 142-6; ICE 1 und 218 441-6, in Ulm am 23.08.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 101

1356 1024x548 Px, 07.06.2010

120 101-1 in Ulm am 23.08.1996. Im Hintergrund steht die 218 441-4.
120 101-1 in Ulm am 23.08.1996. Im Hintergrund steht die 218 441-4.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 101

587 1024x665 Px, 07.06.2010

120 003-9 im IC-Einsatz, abfahrbereit in München, am 08.05.1988.
120 003-9 im IC-Einsatz, abfahrbereit in München, am 08.05.1988.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 003

582 683x1024 Px, 07.06.2010

120 003-9 im IC-Einsatz in München; die Lok wird vor den nächsten IC gesetzt, am 08.05.1988.
120 003-9 im IC-Einsatz in München; die Lok wird vor den nächsten IC gesetzt, am 08.05.1988.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 003

636 731x1024 Px, 07.06.2010

120 003-9 im IC-Einsatz in München, am 08.05.1988.
120 003-9 im IC-Einsatz in München, am 08.05.1988.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 003

690 1024x654 Px, 07.06.2010

120 002-1 bei der IVA in Hamburg, im Sept. 1979.
120 002-1 bei der IVA in Hamburg, im Sept. 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 002

1156 1024x672 Px, 07.06.2010

120 002-1 bei der IVA in Hamburg, im Sept. 1979.
120 002-1 bei der IVA in Hamburg, im Sept. 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 002

724 789x1024 Px, 07.06.2010

120 001-3 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München Freimann, am 25. Mai 1979.
120 001-3 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München Freimann, am 25. Mai 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 001

1024 791x953 Px, 07.06.2010

120 001-3 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München Freimann, am 25. Mai 1979.
120 001-3 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven in München Freimann, am 25. Mai 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 001

1348 1024x555 Px, 07.06.2010

120 132-6 durchfährt am 05.06.2010 in Westerstetten das Ausweichgleis in Richtung Ulm, um dort den IC aus Lindau zu übernehmen. An diesem Samstag wurde diese Leistung, die normalerweise von 101 erfolgt, von der 120 übernommen.
120 132-6 durchfährt am 05.06.2010 in Westerstetten das Ausweichgleis in Richtung Ulm, um dort den IC aus Lindau zu übernehmen. An diesem Samstag wurde diese Leistung, die normalerweise von 101 erfolgt, von der 120 übernommen.
Karl Sauerbrey

Deutschland / BR 120 / 120 132

485 1024x680 Px, 06.06.2010

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